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延崇高速成功跨越京新高速 2万多吨桥梁空中旋转81.5度

时间:2019-07-13 18:04:52 编辑:

延崇高速公路北京段工程于2016年底开工建设。起点位于北京市延庆区大浮坨村西侧,与兴延高速公路相接;终点位于京冀界,与延崇高速公路河北段相接。延崇高速北京段全长约33.2公里,途经八达岭镇、康庄镇、延庆镇、张山营镇4个镇,松山、野鸭湖和玉渡山3个自然风景保护区。年内,延崇高速公路北京段工程的平原段预计率先贯通。

“京新高速公路车流量大,为减少延崇高速公路转体施工对行车的影响,工程采用‘先建后转’工艺。”承建方中铁六局北京铁建公司相关负责人说,该工程工期紧、工艺复杂、安全压力大、技术标准高。为此,项目建设中应用了BIM技术,通过可视化模拟,提前发现并解决施工中可能遇到的问题,制定了有针对性的施工方案及施工进度计划。为确保桥梁转体的平稳和安全,项目部从球铰施工开始对全桥的应力变化进行全程监测,同时,转体前对整个桥体进行了精确称重、配重,保证桥梁转体系统的安全可控。

根据规划,延崇高速公路北京段采用双向四车道标准,部分路段预留双向六车道条件,设计速度80公里/小时。记者也了解到,北京段全线桥隧比约92%,北京界内不设置主线收费站,主线收费站将与河北共建,在延崇高速公路河北段统一设置。

延崇高速要想成功跨越京新高速,先得上跨大秦铁路。11月25日,延崇高速历时90分钟顺时针旋转78.5度,成功跨越大秦铁路。这次延崇高速公路北京段顺利跨越京新高速公路,就是与先前转体成功的上跨大秦铁路桥完美对接。其中,延崇高速跨京新高速转体桥全长115米,桥面宽41米,转体重量达2.2万吨,是迄今北京地区最重的公路转体桥。

水族馆的畸形发展,带来了一系列乱象。首先就是动物来源与合法化问题:由于这些年各地水族馆建得太多,珍稀水生动物价格飞涨,供求严重失衡,因此滋生大量地下非法交易。原农业部官员此前曾痛批各地设立水族馆“一拥而上、没有门槛,技术和管理水平跟不上,使得水族馆动物致残、死亡事件时有发生”。而水生动物的致残、死亡,结果又增加了水族馆对动物的需求,由此对野生种群造成更大威胁。

2万多吨的桥梁旋转81.5度,实现精准对接。昨天下午,延崇高速上跨京新高速的转体桥顺利就位。最近8天,延崇高速公路北京段已接连上跨大秦铁路和京新高速公路。

自2018年5月澳门对口帮扶从江以来,澳门特别行政区政府及社会机构与从江县签署了9份帮扶协议,其中包含产业、教育、医疗、旅游等领域,澳门特区充分利用澳门“展会”优势推荐从江,多次邀请和组织从江民族文化表演队赴澳门进行民族文化推荐,将从江县原生态民族文化资源推荐到世界各地,助推从江旅游业发展。(潘光晨)

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